記者從2018年度“能源經濟預測與展望研究報告發布會”上獲悉， 2018年國際油價或將出現較大幅度漲跌，但整體還將保持上升態勢。預計Brent、WTI原油均價分別為54-64美元/桶、52-62美元/桶。在此之下，2018年中外油企業績繼續向好可期，油服行業壓力仍大，而我國大型油企混改，地方民營煉廠、加油站等眾多中小企業加速整合。
在宏觀環境總體向好的情況下，2017年開年，國際油價維持了2016年末的平穩運行態勢，在頁巖氣導致的生產過剩等因素影響下，經歷了短期的平穩后，國際油價迎來了3次暴跌和2次暴漲，一度跌破45美元/桶，直至下半年開始觸底回升，持續上揚，Brent油價最高漲至66美元/桶，相比于年度最低點漲幅高達51.9%。
《2018年國際原油價格分析與趨勢預測》報告執筆人趙魯濤副教授認為，2018年世界經濟增長內生動力增強，將保持溫和復蘇態勢，發達國家經濟形勢好轉，新興經濟體經濟增速有所提升，全球原油需求將小幅上升。OPEC與俄羅斯等產油國的限產協議還會延續，美國頁巖油產量或將持續增長，增減相抵全球原油供需將會出現階段性供不應求，OECD原油商業庫存將有所回落，支撐油價上漲;美國經濟復蘇態勢良好，美元指數走強，打壓油價;大國博弈影響油價走勢，地緣政治沖突加大油價波動風險，也門事件、敘利亞內戰、委內瑞拉經濟惡化都將對國際原油市場產生重要影響。若有重大突發性地緣政治風險發生，則將在短期內引發石油價格的劇烈波動。綜合考慮影響油價漲跌正負效應，在當前全球經濟形勢、國際原油供給和油價影響因素發展態勢下，油價將會呈現震蕩上漲。
在此之下，2018年中國石油、中國石化公司勘探與開采板塊盈利提升，中海油及美國的西方石油業績向好。但油服行業依賴產業鏈上游勘探開采資本支出，經營上相對被動，破局困難。
值得注意的是，“油源逐步放開”、“石油進口權逐步放開”、“成品油定價機制改革”以及“大型油企混合所有制改革”等重大改革不斷深化，《2018年石化產業前景預測與展望》報告執筆人呂鑫副教授認為，我國國有大型石油巨頭與地方民營油企競爭力逐漸增強態勢可期，我國油企全面參與國際石油市場競爭的大方向日漸明確。根據目前國內煉油項目的規劃投產安排，預計至2020年我國新增產能投放將快于成品油需求增長，煉能過剩局面呈逐年加劇態勢，競爭力差、成本高的小型煉廠將被市場淘汰，因此，未來新投建的煉廠需要適應市場要求，一體化程度更高。
而在儲運銷售環節，為了應對成品油市場日益激烈的競爭環境，中國石化、中國石油率先拓展便利店、汽車美容等非油業務，相關收入實現快速增長。目前，海外石油企業的非油銷售收入在加油站整體收入中占比已經達到30%以上。“未來隨著國內加油站競爭加劇，提升非油業務收入、向綜合服務商轉變將是儲運銷售業發展的重要方向。”呂鑫稱。