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    滴滴程維:分享是互聯(lián)網(wǎng)時代的價值觀

    分享次數(shù):470 發(fā)布時間:2017-9-8 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)

    近年來,分享經(jīng)濟在全球快速發(fā)展。網(wǎng)約車、共享單車、分時租賃等新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn),已成為提升資源效率、推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要力量。今日,由中國國際商會舉辦的2017金磚國家分享經(jīng)濟論壇在北京舉行。....

    近年來,分享經(jīng)濟在全球快速發(fā)展。網(wǎng)約車、共享單車、分時租賃等新業(yè)態(tài)、新模式不斷涌現(xiàn),已成為提升資源效率、推動經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要力量。今日,由中國國際商會舉辦的2017金磚國家分享經(jīng)濟論壇在北京舉行。此次會議為新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)落實金磚峰會成果,推進合作的重要后續(xù)活動。滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維在主旨演講中表示,分享經(jīng)濟已經(jīng)從幾年前一個新的名詞變成了新經(jīng)濟的代名詞。

        程維提出,“互聯(lián)網(wǎng)時代的價值觀就是分享”,金磚國家乃至全球的分享企業(yè)將把握歷史機遇加強分享合作共贏,推動更加共享和智能的未來。

    滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維

    分享是互聯(lián)網(wǎng)時代的價值觀

    作為互聯(lián)網(wǎng)下新經(jīng)濟、新商業(yè)代表的分享經(jīng)濟正在改變傳統(tǒng)的經(jīng)濟模式。在中國,從交通出行到知識創(chuàng)新,從生活服務(wù)到生產(chǎn)制造,正掀起一場全面參與的分享經(jīng)濟發(fā)展熱潮,中國已成為全球分享經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展的大舞臺。

    以出行行業(yè)為例,過去五年,滴滴通過互聯(lián)網(wǎng)和基于大數(shù)據(jù)的人工智能技術(shù)將司機、乘客、交通工具連接起來,提高效率、改善體驗、創(chuàng)造價值,成為了全球分享經(jīng)濟的引領(lǐng)者。

    程維此前受邀出席2017年金磚國家工商論壇。在程維看來,這讓年輕的中國分享經(jīng)濟的企業(yè)倍感驕傲和鼓舞,也感覺到了身上的責(zé)任。“分享經(jīng)濟從幾年前一個新的名詞,真真切切變成了新經(jīng)濟的代名詞走進了我們的生活。過去200年每個家庭都希望擁有更多的資源和商品,但今天互聯(lián)網(wǎng)時代的價值觀是分享。”

    分享經(jīng)濟高速發(fā)展,今天全球排名前五的獨角獸公司里有三家是分享經(jīng)濟的公司。程維表示,分享經(jīng)濟最集中的領(lǐng)域在交通,交通分享和智能化是未來的大趨勢。

    “在中國解決交通出行問題,經(jīng)過5年的時間,我們也積累了很多的經(jīng)驗,我們特別希望把這些經(jīng)驗輸出。滴滴國際化不是以競爭為導(dǎo)向的,是以合作為導(dǎo)向的”。程維認為,今天的論壇是一次全球分享企業(yè)的聚集,這是一個合作的開始,也是一個友誼的開始。“我特別希望我們能夠把握這樣的歷史機遇,所有的企業(yè)加強分享合作共贏,能夠一起推動更加共享,更加智能的未來。”

    用分享、智能引領(lǐng)國際化發(fā)展

    據(jù)悉,昨日程維設(shè)宴,邀請了滴滴在金磚國家和新興市場的出行伙伴——Grab的聯(lián)合創(chuàng)始人Anthony Tan、Ola的創(chuàng)始人 Pranay Jivrajka,Taxify的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Markus Villig和Martin Villig,Careem的創(chuàng)始人Magnus Olsson等全球移動出行的領(lǐng)軍人物共進晚餐。

    從巴西的99,到印度的Ola,到南非、歐洲的Taxify,到中東的Careem和東南亞的Grab等,以及美國的Uber和Lyft。在過去兩年的時間,滴滴已經(jīng)投資了全球七大移動出行服務(wù)平臺,這條出行領(lǐng)域的“科技絲綢之路”觸達了1000多個城市,覆蓋超過60%的世界人口。堅定國際化已經(jīng)是滴滴2017年五大核心戰(zhàn)略之一。

    “我們一起吃了烤鴨,加深對彼此文化的了解。”程維表示,“相信隨著彼此了解加深,彼此合作的加深,在未來整個分享經(jīng)濟發(fā)展的過程之中,我們會變成最緊密的合作伙伴”。”

    分享經(jīng)濟在全球迅速發(fā)展。程維舉例稱,Ola已經(jīng)成為了印度有史以來最成功的互聯(lián)網(wǎng)公司。因為印度有10億人口但只有2000萬輛存量汽車。過去幾年Ola培養(yǎng)了70萬個當(dāng)?shù)氐鸟{駛員,有機會推動印度不再經(jīng)歷“所有人擁有汽車過剩后”的再分享,而是直接走入分享汽車的時代。

    他分析稱,大家在三維空間居住,但是二維平面上出行,交通資源已經(jīng)變成最大發(fā)展瓶頸。每個人都希望擁有汽車,但汽車只有5%的使用率,95%閑置的汽車要建大量的停車場,這樣100多年的發(fā)展模式將讓城市擁堵變得不可逆。”我們需要未來可持續(xù)發(fā)展的方式,我相信分享、智能也許是中國年輕的互聯(lián)網(wǎng)公司給到未來交通發(fā)展的一個新的可能的解決方案。”

    在程維看來,中國共享交通的發(fā)展在全球都是領(lǐng)先的,未來十年,中國會是共享經(jīng)濟的引領(lǐng)者,也將是世界交通變革的中心,

    中國貿(mào)促會,中國國際商會副會長陳洲認為,目前金磚國家的合作呈現(xiàn)出多樣化、機制化、系統(tǒng)化的趨勢,特別是取得了很多比較有務(wù)實方面的成果。未來在分享經(jīng)濟領(lǐng)域,將繼續(xù)塑造出中國的形象,發(fā)表出中國的聲音。

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